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近日，国轩高科发布业绩预告，预计2022年实现营收211亿元—239亿元；实现归母净利润2.2亿元—3.2亿元，同比增长115.92%—214.06%。
对于业绩增长原因，国轩高科称，2022年度公司新建产能逐步投产，供货能力进一步加强，同时加强了国内外市场开拓能力和战略客户维护，本年度营业收入同比大幅增长约120%。
另外，公司积极布局动力锂电池上游产业，成本控制能力提升，同时持续实施降本增效措施，加强费用控制，2022年归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长。
目前，国轩高科在全球拥有六大基地，分别位于安徽庐江、安徽肥东、江西宜春、内蒙古乌海、阿根廷胡胡伊省(筹建)、美国密歇根州(筹建)。其中，庐江基地专注磷酸铁锂、三元正极材料的开发与生产；肥东基地的材料主要涵盖电池的前端原材料和后端的回收及梯次利用；乌海布局锂离子电池负极材料项目；宜春和阿根廷布局前端矿产及碳酸锂项目；美国基地布局正极材料和负极材料。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2022年全年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。其中，国轩高科装车量为13.33GWh，市占率为4.52%。排名第四。
2023年或将成为国轩高科放量的大年。“现在，我们各个工厂都是满负荷运转，订单已经排到了2023年的全年。”国轩高科董事长李缜1月接受央视财经采访时表示，“国轩高科已取得大众新能源汽车标准电芯的正式量产定点，计划在2023年开始供货。”
维科网锂电注意到，国轩高科官微2月1日消息显示，公司为易捷特最新发布的轻风版小型纯电SUV纳米BOX车型提供磷酸铁锂电池。
易捷特成立于2017年，系东风汽车与雷诺-日产-三菱联盟(简称“联盟”)合资企业。2021年，国轩高科顺利通过了联盟质量审核，本次装车易捷特，意味着国轩高科成功进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并实现供货。
值得一提的是，该联盟标准符合国际多个地区技术标准，这意味着未来国轩有机会在全球范围与联盟建立更广泛合作。
原标题:国轩高科成功进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系
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