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最近，汽车圈又多了一起跨界合作案例。
近日，上汽集团乘用车与美团携手，签署战略合作协议。双方将整合各自优势资源，通过线上线下深度融合，利用数字化技术提升用户服务体验，构建全生命周期汽车业务生态系统。
对上汽乘用车而言，此举是深化线上新零售模式的又一探索；对美团来说，则标志着其在汽车后市场的战略性布局。
双方合作范围是什么？
上汽乘用车与美团的合作具体范围涵盖售前售后的全购车流程。
根据协议，上汽乘用车将与美团在试驾、购车到车后市场等多个领域展开合作。上汽乘用车600多家经销商门店将全部入驻美团平台，通过线上展示产品信息和优惠活动，并沉淀订单、评价等数字资产。同时，双方将试点在美团平台上完成电商车型的新零售业务闭环。
上汽乘用车计划借助美团AI直播等技术和平台数字化经营工具，加速产品和服务的数字化转型。上汽乘用车分公司常务副总经理俞经民表示，“此次与美团的战略合作，是上汽全面数字化变革的一个重要里程碑，也标志着双方携手推动品牌营销及新零售模式探索迈出了关键步伐。”
目前，合作落地仍需时间。盖世汽车打开美团APP，暂未发现与本次合作相关试驾、购车等信息。
目前，美团APP上线的的养车/用车业务涵盖洗车、美容、保养、维修、租车、买车等服务，点进卖车界面，也有多家4S店入驻。但该业务不是在首页推荐界面。美团首页推荐仍以外卖、超市便利、酒店民宿、美食等为主。
而且，相较汽车之家、易车等第三方平台，美团买车UI界面显得较为凌乱，未按品牌、车型、价位等分类，主要根据用户定位推荐就近4S店，有点类似高德地图、百度地图等提供的服务。
美团养车/用车界面已上线多年。在2023年时，有消息称，美团取消汽服门店入驻费用，吸引到全国各地数万家4S店入驻。这折射出其对汽车后市场的野心。汽车后市场作为万亿规模市场，吸引了诸多企业布局。
图片来源：美团
公安部数据显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量已达3亿辆，其中汽车数量超过3亿辆。灼识咨询报告指出，2022年中国汽车服务市场规模已达2万亿元，预计到2027年将达9万亿元，年复合增长率9%。
此次与上汽乘用车的合作，或有望帮助美团拓展并规范养车/用车业务，进一步夯实其在汽车服务市场的战略布局。
新零售模式已“不新”
实际上，整车企业与电商平台的跨界合作已成为汽车零售的常态。
华为旗下的鸿蒙智行近期也入驻天猫、京东两大电商平台，开设线上官方旗舰店，展示享界S9、问界新M7、智界R7等全系列车型。值得注意的是，鸿蒙智行旗舰店并不直接销售车辆，而是提供“1分钱预约试驾”活动。而点进页面会发现，是“免费下单领取”。
电商平台在汽车后市场的布局日益深入。天猫汽车自2016年成立，已发展为综合性汽车服务平台，业务涵盖卖车、用车、养车、摩托车、电动车等。在天猫汽车平台，目前已有吉利、沃尔沃、星途、丰田等数十家汽车品牌入驻。
“双十一”期间，天猫汽车商家增长近30%，百万单品成交增长超33%。以别克GL8为例，当期订单量接近2000单，品牌单车型销量渗透率高达85%以上。对销售收入的直接带动，是天猫汽车吸引到众多车企及相关汽车企业入驻平台的原因。
京东于2021年成立汽车事业部，京东汽车成为京东集团旗下第6个子品牌。京东汽车涉足整车、摩托车、电动车业务，提供在线选车、线上预订、线下试驾、以及代理上牌等服务，目前合作车企数量也多达数十家。同时，还与汽车配件、汽车用品、汽车装饰等品牌商合作，开设有京东京车会自营店。
两大平台还延伸至汽车维修领域：京东养车拥有超2000家门店及4万家三方直连门店；天猫养车合作汽车品牌近70家，年整车单量达280万。
业内人士认为，整车企业与电商平台的合作并非简单销售，而是重塑汽车零售链路。小米汽车创始人雷军曾比喻，“智能电动汽车本质上就是一个大号手机”。当前的主流消费者，购物方式已从线下转向线上。车企卖车也需要契合市场购物环境的变化。
然而，汽车作为大宗消费品的特殊性不容忽视。消费者购车时往往已有品牌偏好，尽管会在线上平台比较，但最终仍倾向于线下4S店或直营门店实车对比和试驾。
车企与电商平台合作的根本目的是引流和销售，以契合年轻消费者多变的购物方式。但要提高线上成交量和购车线索转化率，关键还是在于产品竞争力和消费者信任度。
浙公网安备 33010602000006号
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