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11月28日，武义中凌新能源动力电池智能制造基地项目在浙江金华开工。
中凌新能源动力电池智能制造基地项目由中创新航(03931.HK)和零跑汽车(09863.HK)合资成立，预计2026年6月投产，达产后年产值超100亿元。
浙江零跑科技股份有限公司董事长朱江明、中创新航科技集团股份有限公司副总裁何凡表示，双方将深化战略协同，以高标准、严要求、快节奏推进项目建设，为金华打造高质量发展重要增长极贡献力量。
7月31日，上海市市场监督管理局已发布《中创新航科技集团股份有限公司与浙江零跑科技股份有限公司新设合营企业案》，公示日期从2025年7月31日至2025年8月9日。该文件的交易概况显示，中创新航和浙江零跑签署交易协议，设立一家合营企业，合营企业拟从事电动汽车锂离子动力电池的生产和销售业务。“交易后，中创新航和浙江零跑分别持有合营企业51%和49%股权，合营企业由中创新航和浙江零跑共同控制。”
8月22日，国家市场监管总局发布2025年8月11日至8月17日无条件批准经营者集中案件列表，共12个，其中包括中创新航与零跑汽车新设合营企业案，审结时间为2025年8月15日。
8月25日，中凌新能源科技(浙江)有限公司(简称“中凌新能源”)正式成立，法定代表人何凡，注册资本10亿元人民币，经营范围包括电池制造；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车电附件销售等。
10月20日，浙江省金华市生态环境局武义分局就“中凌新能源动力电池智能制造基地项目”做出审批公示：项目位于武义县白洋街道开发区李丝塘水库南侧，由中凌新能源科技(浙江)有限公司投建。项目总投资750000万元，计划建成动力电池系统年产能33.6GWh的生产线规模。
如今，是该项目正式开工，说明其推进速度迅速，未来将能令零跑汽车实现稳定的动力电池供应。
中创新航虽然成立于2015年，但其前身中航锂电历史悠久。
目前，中创新航主营动力电池和储能系统。2025年前9个月，该国内装机量达34.78GWh，排名第三；在全球市场前8个月装机量32.1GWh，位列第四，市场份额约4.6%。
据了解，中创新航与零跑汽车展开合作可以追溯到2021年。当年中创新航成为零跑汽车的动力电池主力供应商，零跑C11车型的动力电池便由中创新航独供。
零跑汽车成立于2015年，主营智能电动乘用车及车联网解决方案。2025年前9个月，零跑汽车累计交付39.6万辆，同比增长129%，年度目标完成率达79.1%，稳居造车新势力榜首。
最近，有消息称中国一汽即将入股零跑汽车。据财联社报道称：“中国一汽入股零跑汽车的工作已进入收尾阶段，双方最快将在今年年内完成签约。”
如果成真，这一合作将是继Stellantis集团之后，零跑汽车引入的又一位重磅股东。
原标题：零跑汽车动力电池项目正式开工！
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