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在12月5日新一轮成品油调价窗口开启之后，92号汽油甚至有望回到“7元时代”。一边是新能源汽车“国补”政策取消，一边是汽油价格下调，难不成燃油车它又香了吗？如果说“国补”退出，2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴，你会选择新能源车，还是燃油车呢？“国补”退出进入倒计时根据工信部、财政部、科技部和发展改革委日前联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称《通知》)，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆将

在政策红利“末班车”和年底销量冲刺等多重因素的叠加作用下，小鹏汽车、AITO问界、零跑、特斯拉等诸多车企纷纷花式加码销售力度。新能源汽车补贴如果退出了历史舞台，对于即将购车的消费者而言，会有影响吗？年底乃至明年新能源汽车消费市场又将发生怎样的变化呢？国补退场倒计时花式销售追赶补贴红利“末班车”新能源汽车购置补贴已经延续了13年之久。从2020年开始采用了梯度退补的策略，每年以10%、20%、30%的比例下调补贴额度。按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车

随着2022年即将画上句号，延续了13年之久的国家新能源汽车补贴政策(“国补”)也将一同谢幕。根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。计算一下，年底前购买续航超过400公里同时单价低于30万元的普通纯电动乘用车，可享受1.26万元的补贴；购买续航里程大于300公里且小于400公里的车型，可享受9100元的补贴；另外，购买插电式混合动力车型的补贴为480

为贯彻落实市委、市政府关于稳经济的决策部署，减轻疫情影响，进一步促进深圳市新能源小汽车市场消费，近期，市工业和信息化局印发了《深圳市淘汰“国Ⅳ”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴申领实施细则》(以下简称“淘汰补贴”政策)，对淘汰符合条件旧车并新购符合条件新能源汽车的个人消费者，给予淘汰补贴。根据政策要求，个人消费者办理了旧车报废或迁出，并使用更新指标在深圳市内购买新能源小汽车上粤B牌照后，可以通过市工业和信息化局等途径，登录“深圳市促进新能源汽车消费补贴申领系统”的“淘汰补贴”模块在线申

“还有不到一个月，新能源汽车补贴就取消了。考虑到目前油价不断上升，新能源汽车用电又便宜还环保，我想着在政策福利结束前，抓紧时间去4S店买一辆。”一名消费者如是说。对消费者而言，在12月31日前购买新能源汽车(包括纯电、插电混动及增程)可享受单车4800元至12600元不等的补贴。但在2023年购买新能源汽车，将不再享受“国补”。“希望赶上末班车的车主比较多，11月成交量甚至高于‘金九银十’。按照以往政策退坡规律，车企和消费者都希望抓住最后的政策红利期，预计12月销量将再攀新高。”一名新能源汽车销